La botella Nº 38: La Estafa: ¿Y si el Grupo Volkswagen está preparando una quiebra ordenada?

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La bancarrota es lo mejor que podría ocurrir en estas circunstancias al Grupo Volkswagen

Por fin el Grupo Volkswagen ha informado a las autoridades que en España son un total de 683.626 vehículos trucados equipados con motores diésel del tipo EA 189 EURO 5. Desglosando esta cifra, vemos:

A VOLKSWAGEN corresponden 257.479
A VOLKSWAGEN VEHÍCULOS COMERCIALES corresponden 20.187
A AUDI corresponden 147.095
A SEAT corresponden 221.783
A SKODA corresponden 37.082

A partir del sábado 3 de octubre las marcas anunciarán un número de contacto gratuito donde cada cliente se podrá informar de la situación de su vehículo. Ya se sabe el número de teléfono que pondrá en funcionamiento Volkswagen a partir de las 9:00 AM de este sábado: es el 900 180 361

¿Qué lectura debemos sacar de estos datos? Que son datos locales, pero en su conjunto mundial los números de la estafa son elevadísimos. Y nos pueden augurar unas sorpresas muy desagradables.

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La botella Nº 33: El Grupo Volkswagen no detalla la lista completa de marcas y modelos afectados tal y como se esperaba. ¡Y Suiza prohíbe la venta de coches afectados!

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El escándalo del Grupo Volkswagen genera más preguntas que respuestas. Hoy en varios medios de comunicación ha salido la parodia a la dichosa lista de los coches afectados. Digo la parodia, porque la lista completa no detalla marcas, fechas y ventas, tal y como se esperaba. De groso modo se ha confirmado que hay 11 millones de motores 1.6 TDI y 2.0 TDI, ambos de la familia EA189. El motor EA 189 tiene un formato de 3 o 4 letras que empiezan por C y suelen ser CAYA, CAYB o similar.

Todos los GOLF de la sexta generación (vendidos entre los años 2008 y 2014), el PASSAT de la séptima generación (vendido desde 2010 y 2014) y la primera generación del TIGUAN (comercializado desde 2007 y que se renovará en breve) tienen el motor trucado. Y el SEAT todavía no ha podido cerrar el recuento, el número es muy elevado. Se baraja la cantidad de 250.000 vehículos que podían llevar el motor fraudulento. De los modelos AUDI y SKODA no se han facilitado datos. Solamente se salvan los vehículos que cumplan con la normativa Euro6. En estos momentos se está investigando la presencia del software fraudulento en algunos motores 3.0 V6 TDI y en los pequeños 1.2 TDI de tres cilindros, pero no hay aún conclusiones. Los motores en cuya ficha técnica en el apartado “código V.9” figura EURO 6 no están afectados.

Y la bomba de hoy la han soltado las autoridades suizas. Es el primer país en tomar medidas contundentes. Suiza ha tomado la decisión de prohibir la venta de vehículos afectados del Grupo Volkswagen en su país. Esta medida afecta a los vehículos nuevos que puedan tener motores diésel trucados. En principio no se aclara si los particulares podrán vender sus coches afectados por la estafa de segunda mano. Algunas informaciones apuntan que no se les permitirá la venta de sus vehículos. Únicamente se permite la circulación pero no su compra/venta. Solo podemos imaginar cómo afectará la medida institucional al valor residual de los coches Volkswagen.

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