La botella Nº 79: “El colchón que detecta infidelidades: ¿innovación o degradación?”

Colchón

Mi actividad profesional está relacionada estrechamente con la promoción de la innovación, el desarrollo de proyectos en materia de I+D+i, transferencia de tecnología y formación universitaria. Dirigiendo durante muchos años una de las primeras spin-offs universitarias de nuestro país, tengo suficiente experiencia y una visión bastante positiva sobre talento de los jóvenes universitarios españoles.  Con satisfacción puedo constatar que en España sí se innova, especialmente en los círculos universitarios. Actualmente hay en torno a 1.500 start-up de base tecnológica en marcha, que ofrecen productos y servicios competitivos a pesar de una legislación anticuada, la actuación mejorable de la administración pública y falta constante de recursos financieros. Pero son problemas que tienen solución. Mucho peor es la moda actual y muy dañina de “emprender por emprender”. Incluso me recuerda en ciertos rasgos la burbuja del ladrillo. He aquí un ejemplo de la “estupidez que insiste siempre” en palabras de Albert Camus…

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La botella Nº 69: Boeing y Lufthansa hacen realidad el proyecto “RepAir”

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Mientras los mercados de valores siguen con su paranoia depresiva y los medios de comunicación agitan cada día más los mermados cerebros de pobres ahorradores que son incapaces de entender la lógica de la economía artificial 3.0 que consiste en pagar a alguien por pedir prestado y cobrar por traer recursos financieros, hay todavía alguien que sigue trabajando, facilitando el progreso y la prosperidad. Hoy Boeing y Lufthansa han anunciado uno de los hitos más importantes de la aeronáutica moderna: ¡a partir de ahora repararán sus aviones con impresión 3D!

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La botella Nº 45: La estafa del Grupo Volkswagen y la revolución de los fiscales europeos

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La noticia más importante que afecta directamente al Grupo Volkswagen es la entrada en acción de varios fiscales en numerosos países europeos, con el registro policial de diferentes sedes del grupo automovilístico alemán incluido. También acaba de actuar el fiscal español. Pero a diferencia de otros países, donde fueron los propios gobiernos que actuaron a través de sus respectivas Fiscalías, aquí la actuación del fiscal se basa en las querellas interpuestas por el Sindicato Colectivo de Funcionarios Públicos Manos Limpias, de la Asociación Internacional Antifraude para la Defensa de Afectados por Motores Volkswagen y otros. También la FACUA ha exigido por carta a Mariano Rajoy, Presidente del Gobierno español, la protección al consumidor, reclamando actuaciones a diferentes instituciones en el marco de sus respectivas competencias, para aplicar sanciones proporcionales a las dimensiones del presunto fraude.

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La botella Nº 44: ¿Es el EURO una trampa peligrosa para la recuperación económica?

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Leyendo el Informe de la Comisión Europea sobre el estado de la moneda única que fue publicado la semana pasada, me acorde de la frase de Gabriel García Márquez: “la sabiduría es algo que llega cuando ya no sirve de nada…”

Por fin Bruselas admite que la estructura de la Unión Monetaria es deficiente y prácticamente poco efectiva. La gestión de la crisis bajo el dictado de Alemania y Holanda, junto con otros errores políticos de los países periféricos de la UE, ha agravado la situación hasta tal punto que el futuro del Euro a medio y largo plazo puede estar bajo sospecha. Es decir, que el euro sigue siendo una apuesta casi tan arriesgada en 2015 como en 2008. ¿Para qué entonces ha servido tanto esfuerzo y tantas penurias de algunos países europeos si estamos prácticamente en el mismo punto de salida que al inicio de la crisis?

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La botella Nº 33: El Grupo Volkswagen no detalla la lista completa de marcas y modelos afectados tal y como se esperaba. ¡Y Suiza prohíbe la venta de coches afectados!

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El escándalo del Grupo Volkswagen genera más preguntas que respuestas. Hoy en varios medios de comunicación ha salido la parodia a la dichosa lista de los coches afectados. Digo la parodia, porque la lista completa no detalla marcas, fechas y ventas, tal y como se esperaba. De groso modo se ha confirmado que hay 11 millones de motores 1.6 TDI y 2.0 TDI, ambos de la familia EA189. El motor EA 189 tiene un formato de 3 o 4 letras que empiezan por C y suelen ser CAYA, CAYB o similar.

Todos los GOLF de la sexta generación (vendidos entre los años 2008 y 2014), el PASSAT de la séptima generación (vendido desde 2010 y 2014) y la primera generación del TIGUAN (comercializado desde 2007 y que se renovará en breve) tienen el motor trucado. Y el SEAT todavía no ha podido cerrar el recuento, el número es muy elevado. Se baraja la cantidad de 250.000 vehículos que podían llevar el motor fraudulento. De los modelos AUDI y SKODA no se han facilitado datos. Solamente se salvan los vehículos que cumplan con la normativa Euro6. En estos momentos se está investigando la presencia del software fraudulento en algunos motores 3.0 V6 TDI y en los pequeños 1.2 TDI de tres cilindros, pero no hay aún conclusiones. Los motores en cuya ficha técnica en el apartado “código V.9” figura EURO 6 no están afectados.

Y la bomba de hoy la han soltado las autoridades suizas. Es el primer país en tomar medidas contundentes. Suiza ha tomado la decisión de prohibir la venta de vehículos afectados del Grupo Volkswagen en su país. Esta medida afecta a los vehículos nuevos que puedan tener motores diésel trucados. En principio no se aclara si los particulares podrán vender sus coches afectados por la estafa de segunda mano. Algunas informaciones apuntan que no se les permitirá la venta de sus vehículos. Únicamente se permite la circulación pero no su compra/venta. Solo podemos imaginar cómo afectará la medida institucional al valor residual de los coches Volkswagen.

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La botella Nº 31: El fraude del Grupo Volkswagen: el número de la bestia EA189: nuevos modelos afectados y la desatención de la marca en España.

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Volkswagen Golf de la sexta generación, uno de los modelos afectados por la estafa.

El “EA 189” es el número del maldito motor que afecta a la totalidad de modelos del Grupo Volkswagen. Mañana el 25 de septiembre el gigante automovilístico alemán publicará la lista de modelos con todos los vehículos afectados por la manipulación de gases contaminantes en motores diésel. Y descubriremos si tiene los pies de barro o no: se harán públicos los modelos concretos de vehículos afectados y dónde se han vendido. Por las filtraciones que llegan a algunos medios de comunicación, el resultado supera las peores previsiones hechas hasta ahora.

Será un “harakiri” en toda regla. Difícilmente Volkswagen podrá volver a ser lo que era hace 72 horas. También están afectados vehículos con motores diésel de 1.6 litros, una novedad muy desagradable. Hasta ahora se suponía que el fraude afecta exclusivamente al motor 2.0 TDI. Según las nuevas informaciones la plaga afecta los vehículos de lujo de AUDI: modelos A1, el A4 y el A6 que tienen instalados los dos variantes del motor EA189. El motor EA189 en la ficha técnica tiene un formato de 3 o 4 letras que empiezan por C y suelen ser CAYA, CAYB o similar.

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La botella Nº 30: ¿Qué nos pasa a los europeos?

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La imagen prestada con agradeciendo de Free-Stock illustration.com“

“Je suis malade, complètement malade”. Es como me siento ahora, viendo todo lo qué está pasando en el continente europeo. El engaño, la manipulación, el miedo y el dogmatismo andan a sus anchas como los cuatro jinetes del Apocalipsis. Para sentirse orgulloso de ser europeo…

Hubo un tiempo no tan lejano, cuando aquí corrían otros aires. Éramos diferentes aquel otoño del 1989, viendo cómo se nos vino abajo el Muro de Berlín. Cuando a través de los gritos de la multitud y golpes de martillo que derribaban el Muro de Berlín, sin previo aviso y sin que nadie lo podría imaginar, Rostropóvich comenzó a tocar la suite Nº2 para violonchelo de Bach, los transeúntes se quedaron hipnotizados. El momento histórico unió a los tres genios europeos de distintas épocas y culturas: el del compositor, el del intérprete y el de luthier. Fue el concierto improvisado más feliz y con mayor sentido de su vida, según las propias palabras del Maestro, por cierto un exiliado y refugiado. La música expresiva de Bach hizo llegar al público unos sentimientos de victoria, paz y esperanza. Desde entonces ha pasado un cuarto de siglo…

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