La botella Nº 86: “Cómo se destruye Europa: la estafa de Volkswagen y el Brexit”

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El Grupo Volkswagen publicó la lista oficial y definitiva de las compensaciones que pagará a los propietarios de los coches afectados en Estados Unidos. Cada uno de ellos recibirá hasta 10.000 dólares por vender de nuevo su coche a la empresa. VW pagará 15.000 millones por el fraude de las emisiones en EE.UU. Pero en Europa el imperio automovilístico es intocable. Los políticos y los jueces le dan la razón al Grupo Volkswagen. Parece que en la UE sale gratis abusar del consumidor corriente, anónimo e indefenso. Pero ahora los depredadores no se conforman con comerse solamente a los tontos corderos y han empezado a atacar unos a otros. El silencio de los corderos parió al Brexit.

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La botella Nº 50: ¡El 3.0 TDI del Volkswagen trucado! Afectados PORSCHE CAYENNE, AUDI A6, A7, A8, Q5, Q7 y Volkswagen TOUAREG

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“A la vanguardia de la técnica”

Hace tiempo que tenía sospechas que el Grupo Volkswagen nunca volverá a ser lo que era. Incluso planteé como posibilidad una quiebra ordenada del buque insignia de la industria automovilística alemana. Decía que se avecinaban tiempos muy malos para el consorcio industrial germano. Y el tiempo me ha dado la razón. La Agencia de Protección Medioambiental (EPA) se puso en contacto ayer con el Grupo Volkswagen para comunicarle que ha llegado a la conclusión de que Volkswagen también introdujo un software para manipular las emisiones de los motores diésel en los propulsores 3.0 TDI de seis cilindros.

A pesar de que la UE ha hecho todo lo posible para controlar el escándalo que afecta el tristemente famoso motor EA 189, incluida la autorización para superar los límites de emisiones nocivas en Europa, un nuevo descubrimiento pone en jaque al Grupo Volkswagen. El nuevo motor trucado 3.0 TDI se considera la “joya de la corona” y se emplea exclusivamente para equipar los vehículos “Premium” de las marcas VOLKSWAGEN, AUDI y PORSCHE. Los modelos afectados son: Volkswagen Touareg (2014), Porsche Cayenne Diesel (2015), Audi A6 Quattro (2016), Audi Q5 (2016), Audi Q7 (2015), Audi A7 Quattro (2016) y Audi A8/A8L (2016).

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La botella Nº 45: La estafa del Grupo Volkswagen y la revolución de los fiscales europeos

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La noticia más importante que afecta directamente al Grupo Volkswagen es la entrada en acción de varios fiscales en numerosos países europeos, con el registro policial de diferentes sedes del grupo automovilístico alemán incluido. También acaba de actuar el fiscal español. Pero a diferencia de otros países, donde fueron los propios gobiernos que actuaron a través de sus respectivas Fiscalías, aquí la actuación del fiscal se basa en las querellas interpuestas por el Sindicato Colectivo de Funcionarios Públicos Manos Limpias, de la Asociación Internacional Antifraude para la Defensa de Afectados por Motores Volkswagen y otros. También la FACUA ha exigido por carta a Mariano Rajoy, Presidente del Gobierno español, la protección al consumidor, reclamando actuaciones a diferentes instituciones en el marco de sus respectivas competencias, para aplicar sanciones proporcionales a las dimensiones del presunto fraude.

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La botella Nº 33: El Grupo Volkswagen no detalla la lista completa de marcas y modelos afectados tal y como se esperaba. ¡Y Suiza prohíbe la venta de coches afectados!

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El escándalo del Grupo Volkswagen genera más preguntas que respuestas. Hoy en varios medios de comunicación ha salido la parodia a la dichosa lista de los coches afectados. Digo la parodia, porque la lista completa no detalla marcas, fechas y ventas, tal y como se esperaba. De groso modo se ha confirmado que hay 11 millones de motores 1.6 TDI y 2.0 TDI, ambos de la familia EA189. El motor EA 189 tiene un formato de 3 o 4 letras que empiezan por C y suelen ser CAYA, CAYB o similar.

Todos los GOLF de la sexta generación (vendidos entre los años 2008 y 2014), el PASSAT de la séptima generación (vendido desde 2010 y 2014) y la primera generación del TIGUAN (comercializado desde 2007 y que se renovará en breve) tienen el motor trucado. Y el SEAT todavía no ha podido cerrar el recuento, el número es muy elevado. Se baraja la cantidad de 250.000 vehículos que podían llevar el motor fraudulento. De los modelos AUDI y SKODA no se han facilitado datos. Solamente se salvan los vehículos que cumplan con la normativa Euro6. En estos momentos se está investigando la presencia del software fraudulento en algunos motores 3.0 V6 TDI y en los pequeños 1.2 TDI de tres cilindros, pero no hay aún conclusiones. Los motores en cuya ficha técnica en el apartado “código V.9” figura EURO 6 no están afectados.

Y la bomba de hoy la han soltado las autoridades suizas. Es el primer país en tomar medidas contundentes. Suiza ha tomado la decisión de prohibir la venta de vehículos afectados del Grupo Volkswagen en su país. Esta medida afecta a los vehículos nuevos que puedan tener motores diésel trucados. En principio no se aclara si los particulares podrán vender sus coches afectados por la estafa de segunda mano. Algunas informaciones apuntan que no se les permitirá la venta de sus vehículos. Únicamente se permite la circulación pero no su compra/venta. Solo podemos imaginar cómo afectará la medida institucional al valor residual de los coches Volkswagen.

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La botella Nº 31: El fraude del Grupo Volkswagen: el número de la bestia EA189: nuevos modelos afectados y la desatención de la marca en España.

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Volkswagen Golf de la sexta generación, uno de los modelos afectados por la estafa.

El “EA 189” es el número del maldito motor que afecta a la totalidad de modelos del Grupo Volkswagen. Mañana el 25 de septiembre el gigante automovilístico alemán publicará la lista de modelos con todos los vehículos afectados por la manipulación de gases contaminantes en motores diésel. Y descubriremos si tiene los pies de barro o no: se harán públicos los modelos concretos de vehículos afectados y dónde se han vendido. Por las filtraciones que llegan a algunos medios de comunicación, el resultado supera las peores previsiones hechas hasta ahora.

Será un “harakiri” en toda regla. Difícilmente Volkswagen podrá volver a ser lo que era hace 72 horas. También están afectados vehículos con motores diésel de 1.6 litros, una novedad muy desagradable. Hasta ahora se suponía que el fraude afecta exclusivamente al motor 2.0 TDI. Según las nuevas informaciones la plaga afecta los vehículos de lujo de AUDI: modelos A1, el A4 y el A6 que tienen instalados los dos variantes del motor EA189. El motor EA189 en la ficha técnica tiene un formato de 3 o 4 letras que empiezan por C y suelen ser CAYA, CAYB o similar.

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