La botella Nº 142: “¡Las entidades públicas quieren vender nuestros datos!

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Mientras el escándalo de Facebook y Cambridge Analítica ha puesto en el punto de mira a la red social de Mark Zuckerberg que recopila y vende la información personal de sus seguidores a nivel mundial, aparece otra información aún mucho peor: ¡la participación en el mercado de los datos de las entidades públicas!

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La botella Nº 134: “España desprecia a sus científicos”

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Lo que está pasando actualmente en los dos grandes centros de investigación españoles, el Centro Nacional de Investigaciones Oncológicas (CNIO) y el Centro Nacional de Investigaciones Cardiovasculares (CNIC), es completamente inadmisible. Un centenar de investigadores en situación de precariedad laboral están a punto de ser despedidos por un problema legal “montoriano” que impide la renovación de sus contratos. El origen del problema está en la ley de presupuestos de 2017 que deja en un callejón sin salida a estos dos centros: impide la renovación de los contratos temporales y también el poder hacer contratos indefinidos.

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La botella Nº 133: “La corrupción de altos vuelos”

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Dicen que la explicación más compartida dentro de la comunidad científica para explicar el “Déjà Vu”, está relacionada con el proceso de almacenamiento de la memoria. Ocurre un pequeño retraso a la hora de percibir el estímulo externo y por ello da la sensación de que ante nuestros ojos está apareciendo algo que ya hemos vivido. El año pasado la empresa aeronáutica brasileña EMBRAER acordó pagar 205 millones de dólares de multa para cerrar casos por corrupción en terceros países. Ahora todo indica que el consorcio aeronáutico europeo AIRBUS va por el mismo camino. De los de los tres líderes mundiales del mercado de aviones, por lo menos dos ya han sido acusados de practicar la “cultura de sobornos” para lograr contratos millonarios. ¿Qué demonios ocurre? ¿Es la corrupción una herramienta imprescindible para cerrar grandes contratos?

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La botella Nº 130: “Un piloto español pone en jaque a Ryanair”

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El presidente de Ryanair, Michael O’Leary, achacó la crisis que les obligó a cancelar más de 2.000 vuelos a una mala planificación de las vacaciones de sus pilotos. Pero todas las fuentes del sector aéreo lo desmienten tajantemente. Según el testimonio de un piloto español, la fuga masiva de sus pilotos se debe a que Ryanair trata a sus trabajadores de forma inhumana, salta las medidas de seguridad de vuelo, engaña a Hacienda pública española y pronto tendrá nuevos problemas por fuga de mecánicos y de tripulantes de cabina. He aquí el repost de un reportaje de Javier Negre que publica hoy la prensa de investigación sobre los abusos que comete sistemáticamente Ryanair.

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La botella Nº 123: “¡El billete de 0 euros autorizado por el BCE!”

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En principio el billete de cero euros sonaba como una broma. Pero este billete de 0 euros es un billete real y en curso legal gracias a la autorización expresa del BCE y a un proyecto de ley alemán que ha sido necesario para permitir su circulación. Se trata de un billete auténtico, impreso en papel moneda legal y de un tono violáceo. Cuenta con todos los elementos de seguridad, al igual que los que llevamos en la cartera: ¡con su sello holográfico, sus elementos en relieve, su hilo de seguridad y sus marcas de agua, para impedir su falsificación!

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La botella Nº 111: “¿Deben los robots cotizar y pagar impuestos?”

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Dijo Borges que las tiranías fomentan la estupidez. Con demasiada frecuencia las ocurrencias que proceden de Bruselas confirman las palabras de este célebre escritor. La última propuesta de los burócratas de la UE es gravar a máquinas como si fueran personas ante el avance de la inteligencia artificial. El Parlamento Europeo debe debatir pronto el Informe sobre Personas Electrónicas, que pretende que las máquinas inteligentes paguen impuestos y coticen a la Seguridad Social. Mientras algunos gobernantes inteligentes centran el debate en cómo puede ayudar el Estado a fomentar la innovación, los estúpidos buscan cómo y dónde aplicar más impuestos, por ejemplo a los robots.

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La botella Nº 99: “Así será el coche volador de Airbus”

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El “A³” nos recuerda las clases de mates en el colegio, pero es una compañía asociada a Airbus ubicada en Silicon Valley. Desarrolla los proyectos más punteros de la firma aeroespacial europea. Para la nochevieja de 2017 presentará un prototipo funcional a tamaño real el futuro coche volador de Airbus.

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