La botella Nº 106: “Networking con la Generación Z”

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Como directivo de una spin-off universitaria, siempre he apostado por integrar a los más jóvenes en diferentes proyectos que ha desarrollado mi empresa. Son los nativos digitales y su forma de expresarse, su control de herramientas en internet y sobre todo su ilusión por hacer algo nuevo me brinda la posibilidad de ofrecer siempre competitivos nuevos productos y servicios. Pero muchos directivos todavía creen que la generación “Y” y la “Z” son difíciles de tratar, predecir y contentar. Sinceramente, creo que se equivocan. Como cualquier otra generación joven tienen sus regalas, su visón y sus modas. He aquí unos apuntes que podrían ser de interés para los que quieren unir la generación precedente con el futuro.

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La botella Nº 74: ¿Nos hará más feliz el trabajo remoto?

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Por fin tengo la posibilidad de volver a conectar con mis lectores. El marzo ha sido especialmente cargado de trabajo, de nuevos proyectos, y mi blog personal se ha quedo huérfano casi un mes. Pero después de la tempestad viene la calma y ahora tengo la posibilidad de volver a compartir las cosas que ocupan mis pensamientos y reflejan mis sentimientos. Precisamente ayer recibimos la visita de unos amigos. Fue una estupenda y agradable velada. Una de las conversaciones que más nos ha unido fue sobre la necesidad de buscar permanentemente el equilibrio necesario en el trabajo y la vida personal para sentirse satisfecho tanto en el ámbito profesional, tanto el ámbito personal. Y me gustaría compartir algunas reflexiones que podrían ser de interés también para mis “amigos virtuales”.

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La botella Nº 50: ¡El 3.0 TDI del Volkswagen trucado! Afectados PORSCHE CAYENNE, AUDI A6, A7, A8, Q5, Q7 y Volkswagen TOUAREG

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“A la vanguardia de la técnica”

Hace tiempo que tenía sospechas que el Grupo Volkswagen nunca volverá a ser lo que era. Incluso planteé como posibilidad una quiebra ordenada del buque insignia de la industria automovilística alemana. Decía que se avecinaban tiempos muy malos para el consorcio industrial germano. Y el tiempo me ha dado la razón. La Agencia de Protección Medioambiental (EPA) se puso en contacto ayer con el Grupo Volkswagen para comunicarle que ha llegado a la conclusión de que Volkswagen también introdujo un software para manipular las emisiones de los motores diésel en los propulsores 3.0 TDI de seis cilindros.

A pesar de que la UE ha hecho todo lo posible para controlar el escándalo que afecta el tristemente famoso motor EA 189, incluida la autorización para superar los límites de emisiones nocivas en Europa, un nuevo descubrimiento pone en jaque al Grupo Volkswagen. El nuevo motor trucado 3.0 TDI se considera la “joya de la corona” y se emplea exclusivamente para equipar los vehículos “Premium” de las marcas VOLKSWAGEN, AUDI y PORSCHE. Los modelos afectados son: Volkswagen Touareg (2014), Porsche Cayenne Diesel (2015), Audi A6 Quattro (2016), Audi Q5 (2016), Audi Q7 (2015), Audi A7 Quattro (2016) y Audi A8/A8L (2016).

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La botella Nº 49: El talento de Marcel Bloch.

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Marcel Dassault, nacido Marcel Ferdinand Bloch fue un ingeniero, empresario, político y productor de cine francés y primer director ejecutivo de la compañía Dassault Aviation.

Una de las cosas que me hace ser profundamente feliz es ver, sentir y vivir el talento en todas sus múltiples manifestaciones. La alegría me llena el corazón y vuela el alma con la voz de Cesaria Evora, melodía de Astor Piazzolla o los cuadros de Pablo Picasso. Para mí contemplar el talento es unos de los mayores placeres de la vida, incluso por encima de aquellos que perjudican la salud, engordan o se consideran ofensivos para la mentalidad puritana. Yo soy así, qué le vamos a hacer, demasiado liberal para algunos, demasiado intelectual para otros, o demasiado estúpido para terceros. Y probablemente todos tienen su parte de razón.

Pero de todos los talentos y placeres habidos y por haber, hay uno que raya la ingenua genialidad, es el talento de vivir. Muy poca gente nace con él y aún menos son capaces de desarrollarlo a lo largo de su vida. Hoy quiero contar la historia de un cineasta, político, emprendedor y constructor de aviones Marcel Bloch, más conocido como Marcel Dassault, el precursor de la familia de reactores ejecutivos “Falcon” y los cazas “Mirage” y “Rafaele” entre otros.

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La botella Nº 41. El origen del fraude del Grupo Volkswagen

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El Sr. Winterkon anunciando su dimisión

Muchos de nosotros nos preguntamos qué necesidad tenía el Grupo Volkswagen en cometer el mayor fraude de la industria automovilística europea. Parece ser que el misterio se resuelve sin mayores sorpresas. Hoy la prensa alemana publica el resultado de sus investigaciones, incluyendo confesiones de algunos ingenieros de Volkswagen, reconociendo que han manipulado los motores TDI desde el año 2008.

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La botella Nº 40. El fraude del Grupo Volkswagen: ya está disponible la consulta On-Line de Volkswagen para los afectados

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¡Consulte si su vehículo está afectado en tiempo real!

Por fin puedo compartir con mis lectores una buena noticia. El Volkswagen España se ha esforzado para buscar una solución al aluvión de llamadas recibidas desde la primera hora de la mañana. Como la mayoría de vosotros ya sabe, el teléfono habilitado de Volkswagen está saturado (900 180 361). Es imposible ponerse en contacto con la marca automovilística alemana para consultar la situación de su vehículo.

Ante el nuevo desafío y la indignación de sus clientes, la compañía ha decidido adelantar el lanzamiento de la herramienta WEB que permite a los usuarios hacer la comprobación. La herramienta on-line para los afectados ya está disponible. Hay que introducir el bastidor de su coche para obtener la respuesta automática de la marca de forma inmediata. Para consultar el buscador siga el enlace WEB que pongo a continuación:

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La botella Nº 38: La Estafa: ¿Y si el Grupo Volkswagen está preparando una quiebra ordenada?

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La bancarrota es lo mejor que podría ocurrir en estas circunstancias al Grupo Volkswagen

Por fin el Grupo Volkswagen ha informado a las autoridades que en España son un total de 683.626 vehículos trucados equipados con motores diésel del tipo EA 189 EURO 5. Desglosando esta cifra, vemos:

A VOLKSWAGEN corresponden 257.479
A VOLKSWAGEN VEHÍCULOS COMERCIALES corresponden 20.187
A AUDI corresponden 147.095
A SEAT corresponden 221.783
A SKODA corresponden 37.082

A partir del sábado 3 de octubre las marcas anunciarán un número de contacto gratuito donde cada cliente se podrá informar de la situación de su vehículo. Ya se sabe el número de teléfono que pondrá en funcionamiento Volkswagen a partir de las 9:00 AM de este sábado: es el 900 180 361

¿Qué lectura debemos sacar de estos datos? Que son datos locales, pero en su conjunto mundial los números de la estafa son elevadísimos. Y nos pueden augurar unas sorpresas muy desagradables.

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