La botella Nº 46: Localizado un nuevo software “extraño” en los vehículos diésel Volkswagen previstos para la venta en 2016. Y el Grupo Volkswagen ficha a una nueva estrella para la defensa.

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La Dra. Christine Hohmann-Dennhardt será la nueva “estrella” encargada de organizar la defensa de Volkswagen. Antes estaba contratada en Mercedes como miembro de la Junta por la Integridad y Asuntos Jurídicos de Daimler AG.

El escándalo de Volkswagen parece no tener fin. La multinacional automovilística alemana ha comunicado a las autoridades estadounidenses que los coches con motor diésel que iban a comercializarse en 2016 también tienen un software extraño. ¿Pero qué significa “extraño”? ¿Poseído por el demonio? Una de las más prestigiosas agencias de información, la norteamericana “Associated Press”, ha informado que el escrito del Grupo Volkswagen que llegó a la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos habla sobre un nuevo “extraño hallazgo” en el motor EA288 TDI. Y casualmente lo hace semanas antes de que la propia Agencia hiciera publica su sospecha. A continuación expongo los pocos detalles que se conocen hasta ahora.

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La botella Nº 45: La estafa del Grupo Volkswagen y la revolución de los fiscales europeos

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La noticia más importante que afecta directamente al Grupo Volkswagen es la entrada en acción de varios fiscales en numerosos países europeos, con el registro policial de diferentes sedes del grupo automovilístico alemán incluido. También acaba de actuar el fiscal español. Pero a diferencia de otros países, donde fueron los propios gobiernos que actuaron a través de sus respectivas Fiscalías, aquí la actuación del fiscal se basa en las querellas interpuestas por el Sindicato Colectivo de Funcionarios Públicos Manos Limpias, de la Asociación Internacional Antifraude para la Defensa de Afectados por Motores Volkswagen y otros. También la FACUA ha exigido por carta a Mariano Rajoy, Presidente del Gobierno español, la protección al consumidor, reclamando actuaciones a diferentes instituciones en el marco de sus respectivas competencias, para aplicar sanciones proporcionales a las dimensiones del presunto fraude.

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La botella Nº 41. El origen del fraude del Grupo Volkswagen

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El Sr. Winterkon anunciando su dimisión

Muchos de nosotros nos preguntamos qué necesidad tenía el Grupo Volkswagen en cometer el mayor fraude de la industria automovilística europea. Parece ser que el misterio se resuelve sin mayores sorpresas. Hoy la prensa alemana publica el resultado de sus investigaciones, incluyendo confesiones de algunos ingenieros de Volkswagen, reconociendo que han manipulado los motores TDI desde el año 2008.

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La botella Nº 40. El fraude del Grupo Volkswagen: ya está disponible la consulta On-Line de Volkswagen para los afectados

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¡Consulte si su vehículo está afectado en tiempo real!

Por fin puedo compartir con mis lectores una buena noticia. El Volkswagen España se ha esforzado para buscar una solución al aluvión de llamadas recibidas desde la primera hora de la mañana. Como la mayoría de vosotros ya sabe, el teléfono habilitado de Volkswagen está saturado (900 180 361). Es imposible ponerse en contacto con la marca automovilística alemana para consultar la situación de su vehículo.

Ante el nuevo desafío y la indignación de sus clientes, la compañía ha decidido adelantar el lanzamiento de la herramienta WEB que permite a los usuarios hacer la comprobación. La herramienta on-line para los afectados ya está disponible. Hay que introducir el bastidor de su coche para obtener la respuesta automática de la marca de forma inmediata. Para consultar el buscador siga el enlace WEB que pongo a continuación:

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La botella Nº 39. El golpe de gracia que puede hundir el Grupo Volkswagen

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El Fraude de mercado es el peor delito que se puede cometer en Wall Street

Se llama el “Fraude de mercado”. Un delito muy grave que afecta a los mercados de valores. Con implicaciones penales para los responsables de la Información Financiera. Y seguramente este golpe de gracia vendrá tarde o temprano de parte de los Fondos de Inversión y de Fondos de Pensiones. Algunos de ellos han perdido mucho dinero con el fraude de manipulación de las emisiones del Grupo Volkswagen. Son los grandes perjudicados. Y sus clientes minoristas también. La jurisprudencia, especialmente la anglosajona, cualifica de delito gravísimo la alteración de precio de una acción por medio de un fraude premeditado. Todos aquellos inversores que estaban invertidos en el Grupo Volkswagen y que han visto caer en picado la cotización de sus acciones, pueden y deben pedir la compensación por la vía judicial.

Hay continuas consultas en Wall Street y en la City londinense sobre cómo dar este paso. Nadie duda ya que nos esperan próximamente numerosos juicios con compensaciones multimillonarias. La pregunta es: ¿pueden hundir a la empresa automovilística alemana las acciones legales?

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La botella Nº 38: La Estafa: ¿Y si el Grupo Volkswagen está preparando una quiebra ordenada?

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La bancarrota es lo mejor que podría ocurrir en estas circunstancias al Grupo Volkswagen

Por fin el Grupo Volkswagen ha informado a las autoridades que en España son un total de 683.626 vehículos trucados equipados con motores diésel del tipo EA 189 EURO 5. Desglosando esta cifra, vemos:

A VOLKSWAGEN corresponden 257.479
A VOLKSWAGEN VEHÍCULOS COMERCIALES corresponden 20.187
A AUDI corresponden 147.095
A SEAT corresponden 221.783
A SKODA corresponden 37.082

A partir del sábado 3 de octubre las marcas anunciarán un número de contacto gratuito donde cada cliente se podrá informar de la situación de su vehículo. Ya se sabe el número de teléfono que pondrá en funcionamiento Volkswagen a partir de las 9:00 AM de este sábado: es el 900 180 361

¿Qué lectura debemos sacar de estos datos? Que son datos locales, pero en su conjunto mundial los números de la estafa son elevadísimos. Y nos pueden augurar unas sorpresas muy desagradables.

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La botella Nº 37. La Estafa del Grupo Volkswagen: ¿Cómo saber con mayor certeza si estoy afectado?

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¡La mayoría de los clientes de estas marcas están estafados!

Últimamente me están llegando muchas consultas sobre los motores trucados de Volkswagen. He decidido agrupar todos los datos técnicos y detalles concretos que pueden ayudar a los usuarios averiguar si están o no afectados por la estafa del mayor grupo automovilístico alemán. A continuación he recopilado todos los modelos y detalles, también dónde y cómo figura EA 189 en la ficha técnica, otros datos clave para salir de dudas como por ejemplo el código V.9.

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